每周趋势

进入 12 月，亚太地区即期费率继续上涨 全球航空货运平均即期费率上涨...

尽管吨位下降，11 月费率仍升至 2024 年新高 全球航空货运...

货运量保持坚挺，运价在旺季继续攀升 全球货运量在旺季保持坚挺，运价在旺季继续攀升...

从欧洲到美洲的运价飙升拉高了全球价格 航空货运价格的大幅上涨是全球航空货运业发展的一个重要因素...

随着旺季来临，即期费率进一步上涨 全球航空货运平均即期费率已从 2010 年的 3.5%上升至 2011 年的 3.5%。

亚太地区和欧洲运价上涨拉动全球价格上涨 来自亚洲的航空货运运价上涨...

十月最后一周运价进一步上涨 全球航空货运即期平均运价...

香港至欧洲的货运吨位持续增长 中国至欧洲的航空货运吨位持续增长...

黄金周后中美货运吨位持续低迷 全球和亚太地区航空货运吨位均有所下降。

尽管吨位下降，但费率仍升至 2024 年新高 全球航空货运即期费率升至 2024 年新高。

9 月费率和需求进一步上涨，强劲的高峰期即将来临 全球航空货运费...

秋季节日导致 9 月中旬亚太地区货运量下降 全球航空货运量下降...

孟加拉国和日本的费率因干扰持续而飙升 孟加拉国和日本的航空货运即期费率飙升...

亚太地区航空货运量激增，全球运费率上升 全球平均航空货运即期运费率上升至...

整个八月，费率和需求保持强劲 全球航空货运需求和价格保持稳定。

亚太地区货运吨位在日本台风过后强劲反弹 亚太地区的航空货运吨位在日本台风过后强劲反弹...

日本台风和欧洲假期导致 8 月中旬吨位下降 台风导致航班取消...

  八月伊始，运价保持坚挺，吨位略有减少 全球平均运价...

7 月份吨位和费率上升 +12% 孟加拉国吨位恢复 全球航空货运平均费率为 2.5%。

孟加拉国的干扰导致 7 月下旬货运吨位停滞不前 全球航空货运吨位持平...

尽管中美需求下降，但亚太地区的费率仍在飙升 来自亚洲的航空货运即期费率...

尽管 7 月需求略有放缓，但费率保持坚挺 全球航空货运费率和需求均有所放缓...

美国独立日导致需求下降，除亚洲外的费率保持高位 全球航空货运需求...

2024 年上半年全球航空货运吨位增长 +12% 2024 年上半年全球航空货运吨位增长 +12%

全球货运量受宰牲节影响而下降 全球平均航空货运费率持续下降，原因是宰牲节将至。

亚洲和中东地区推动货运费率保持坚挺 航空货运费率保持坚挺...

亚太地区需求和费率飙升至去年水平以上 航空货运需求和费率...

整个五月，中东和南亚地区的航空货运费率持续飙升。

全球费率稳定在去年水平之上 全球航空货运费率逐步上升...

来自中东和亚洲的费率和吨位居高不下 航空货运吨位和费率...

亚太地区货运量在劳动节下降后部分反弹 亚太地区的航空货运需求...

劳动节假期导致吨位下降 全球航空货运吨位在本周下降...

来自中南美洲的货运吨位继续激增 来自中南美洲的航空货运吨位继续激增...

母亲节鲜花运输推动全球货运吨位增长 全球航空货运吨位在母亲节期间恢复增长。

开斋节削弱了需求，但利率保持坚挺 自开斋节结束以来，利率连续每周上涨。

进入四月，费率继续上涨，南亚-欧洲费率飙升 全球航空货运费率已从 2010 年的 3.5%上升至 2011 年的 3.5%。

全球货运费率在整个 3 月份上涨至第四季度水平 全球航空货运费率继续上涨...

亚洲、中东和南亚地区的运价继续上涨 航空货运运价...

亚太地区出口吨位和费率持续上升 亚太地区的航空货运吨位和费率持续上升。

随着全球需求趋于稳定，迪拜至欧洲的货运吨位继续激增 迪拜至欧洲的航空货运吨位继续激增...

2024 年前两个月全球航空货运需求增长 13%...

年后货运吨位反弹，海空联运继续激增 全球航空货运吨位在 2012 年下半年出现反弹。

亚欧海空枢纽录得吨位强劲增长 几个主要的亚欧海空枢纽录得吨位强劲增长。

龙年伊始，中国进港吨位下滑 中国空运进口吨位下降...

农历新年前中国出境运价飙升 来自中国的航空货运运价飙升...

全球航空货运吨位在农历新年前继续增长...

1 月份货运量远高于去年同期水平 1 月份全球航空货运需求约为 1.5 亿吨，比去年同期增长了 2.5%...

新年放缓后货运量反弹 全球航空货运吨位在新年期间反弹...

2024年开局不确定 2024年第一周，全球航空货运吨位进一步下降。

2023 年全年同比增长-5% 全球航空货运量尚未...

2023 年第四季度吨位同比增长 3% 随着 2023 年的结束，我们将迎来新的一年。

运价反弹至高于科维德事件前水平的 +50% 全球平均航空货运运价目前为 +50%...

旺季吨位比去年增加 3% 全球航空货运需求大幅反弹，超过了去年同期的水平...

亚太地区以外的费率继续强劲上涨 全球航空货运吨位的反弹速度超过了美国和欧洲。

感恩节吨位下降幅度小于去年 全球航空货运需求模式继续保持稳定...

第四季度需求迄今已超过去年全年水平 全球航空货运需求在第四季度超过了去年全年的水平。

费率持续上升，吨位趋于稳定 全球航空货运平均费率持续上升，吨位趋于稳定...

尽管 11 月初吨位下降，但费率保持坚挺 全球航空货运平均费率仍保持在...

10 月份货运吨位接近去年水平 10 月份全球航空货运吨位趋于稳定...

吨位和费率在黄金周恢复后趋于稳定 全球航空货运吨位和费率似乎...

中国黄金周货运量部分回升 全球航空货运量在中国黄金周期间略有回升...

黄金周推低了十月初的货运吨位 全球航空货运吨位在十月初大幅下降...

九月份吨位和费率上升 全球航空货运吨位和平均费率上升...

费率和吨位持续上升 全球航空货运吨位和平均费率持续上升...

吨位进一步下降，费率保持稳定 全球航空货运平均费率在 2010 年趋于稳定。