WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 18 周

WorldACD 每周航空货运趋势（第 18 周）

劳动节假期进一步影响亚太地区货运量下降

受到 5 月 2 日美国 "最低限度 "规则的变更的影响，上周，亚太地区，特别是中国大陆和香港飞往美国的航线的空运货量大幅下降。 5 月 1 日的 "劳动节 "假期和日本的 "黄金周 "假期也导致全球空运周环比货量下降。

根据WorldACD市场数据的最新数据，第18周（4月28日至5月4日）全球航空货运量环比下降3%。亚太地区货运量环比下降幅度最大，为-11%；中南美洲地区货运量环比下降3%，此地区前几周由于母亲节鲜花运输需求，货运量曾出现激增。非洲、中东和南亚地区货运量环比持平，北美地区货运量小幅增长（+1%），欧洲地区货运量环比增长7%，这与复活节后的需求复苏有关。

根据即期价格和合约价格的全市场平均水平，全球平均运价为每公斤2.40美元，与前两周的水平基本持平。亚太地区平均运价周环比上涨3%，但这主要是 "混合效应 "造成的--亚太地区内部（较低运价）货运量大幅下降（-26%），而其他亚太地区出口地货运量降幅较小（-12%），但其平均运价相对较高（高运价货物占比上升）。事实上，亚太地区出口平均运价在剔除亚太地区内部的货运量之后，仅仅下降了-1%。

第 18 周全球即期价格平均为每公斤 2.56 美元，与上周持平，其中南美洲 (+11%，周环比)、北美 (+6%) 和中东与南亚 (+1%) 的涨幅被亚太地区 (-3%)、欧洲 (-3%) 和非洲 (-2%，周环比) 即期价格的下跌所抵消。

"最低限度 "政策变化

5月2日，针对从中国内地和香港地区到美国的货物的 "最低限度 "进口申报和费用豁免政策终止，这似乎将对航空货运市场产生重大影响。多份报告显示，数十个每周的跨太平洋货运航班已被取消、暂停或转移到跨大西洋等其他市场。但其全面影响可能会在第19周的数据中更加清晰，届时 "最低限度 "政策后的完整一周的数据将会显示该政策的冲击。

WorldACD 根据其数据涵盖的每周 50 多万笔交易进行计算，结果表明第 18 周全球航空货运量环比下降货量的 95% 以上可能是由于 5 月 1 日 "劳动节 "假期和日本 "黄金周 "假期的综合影响造成的。货量降幅中约 80% 来自于五一假期影响，而日本黄金周期间，其出口的货量环比下降 45%，则贡献了全球货运量环比下降中的 17%。

中美航线与中欧航线对比

然而，如果我们将第18周亚太地区至美国（环比下降10%）和中国至美国（环比下降14%）的空运计费重量降幅与亚太地区至欧洲（环比下降4%）和中国至欧洲（环比下降3%）的空运计费重量降幅进行比较，就会发现这两个市场的相对表现似乎存在很大差异。这表明中美（最低限度）规则的变化已经产生了显著的影响。

价格方面，过去两个月，中国至美国的每周平均即期价格波动较大，在每公斤3.34美元至4.99美元之间。第18周（周环比）价格连续第四周下跌，进一步下跌9%，至每公斤3.85美元。但过去两个月，中国至欧洲的即期价格较为稳定，在每公斤3.87美元至4.29美元之间，价格在第18周下跌4%，至每公斤3.97美元。

更多详情，请参阅 WorldACD 每周报告。