活跃的大西洋跨市场
然而，过去几周最大的变化发生在跨大西洋西行市场，特别是从欧洲到美国和南美洲。欧洲至美国的即期运价在第 45 周和第 46 周连续环比上涨 +16% 和 +17%，达到每公斤 3.34 美元--五周内上涨 +48%，仅两周内上涨 +36%。这反映了航空公司自 10 月 27 日起冬季航班时刻表开始后运力下降，以及 11 月 28 日感恩节假期前需求有所增加，但也反映出跨大西洋西行市场的载货率已经相对较高。
与此同时，从欧洲到南美的平均即期价格已从第 44 周的每公斤 4.32 美元跃升至第 46 周的每公斤 5.88 美元，涨幅达 36%。到目前为止涨幅最大的是巴西，gru 的严重拥堵，甚至截至 11 月 11 日的 5 天货物禁运，导致欧洲到巴西的即期运费从第 44 周的每公斤 4.19 美元跃升至第 46 周的 6.58 美元 - 增长了+57%。
强劲但稳定的亚太市场
尽管如此，从中国、香港和韩国运往欧洲的即期价格在第 46 周均录得环比上涨，分别录得 11%、5% 和 4% 的涨幅，至每公斤 4.98 美元、5.93 美元和 4.93 美元。但从亚太地区到美国的即期运价环比则下降了-4%，其中中国的即期运价下降了-2%。
根据 WorldACD 数据涵盖的超过 450,000 笔每周交易，全球平均即期价格比去年水平同比高出 +25%，其中中东和南亚仍然处于极高的水平（+73%），而亚太出口即期价格上涨+22%。
根据现货和合同费率的整个市场平均水平，全球总体费率环比上涨 2%，同比上涨 11%。
欲解更多详情，请参阅 WorldACD周报。
报告中的图表包含我们对航空货运市场发展的最新看法。
它涵盖了截至 2024 年 11 月 17 日星期日的过去 5 周的每一周。
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