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WorldACD 每周航空货运趋势 - 第 47 周

感恩节吨位下降幅度小于去年

根据WorldACD市场数据公司(WorldACD Market Data)的最新周度数据,进入11月的最后一周,全球航空货运需求模式继续大致遵循去年的季节性趋势,其中北美出港吨位因上周美国感恩节庆祝活动而大幅下降。不过,全球总吨位的表现要好于去年同期,亚太地区的出港产量周环比(WoW)持续上升,而 2022 年同期则持平或下降。

每周分析

第 47 周(11 月 20 日至 26 日)的初步数据显示,与前一周相比,吨位减少了 -3%,全球平均运价增加了 +2%,这是基于 WorldACD 数据所涵盖的每周 40 多万笔交易的结果。尽管去年第 47 周的周环比降幅更大(-8%),但吨位与去年同期的情况类似。

今年第 46 周和第 47 周与前两周(2Wo2W)相比,总吨位下降了 -2%,而运价则跃升了 +5%,运力保持稳定。下降的主要原因是美国的感恩节假期(11 月 23 日)导致北美以外地区的货运量下降了 -101TP5吨(2Wo2W),与去年同期完全相同。

从各地区的发展情况来看,以2Wo2W为基础,感恩节的影响在北美以外地区至欧洲(-16%)和亚太地区(-10%)明显可见,而至中美洲和南美洲的吨位仍保持稳定(0%)。其他显著下降的航线包括:除中东和南亚地区外,至亚太地区(-26%);除中东和南亚地区外,至欧洲(-6%);除中美洲和南美洲外,至北美洲(-5%)。与此同时,非洲以外地区至欧洲(+7%)和欧洲以外地区至中南美洲(+6%)出现了显著的积极发展。

在价格方面,大多数主要始发地的平均出境运价都出现了创纪录的增长(2Wo2W),其中最引人注目的是除亚太地区以外的地区(+7%),飞往北美(+9%)和欧洲(+8%)的运价分别出现了大幅增长。此外,欧洲以外地区到北美(+6%)、欧洲和非洲之间(双向+4%)以及北美以外地区到亚太地区(+4%)的运价也有大幅增长。唯一(轻微)的负面变化是欧洲出口到中东和南亚(-2%)以及中美洲和南美洲出口到北美(-1%)。

同比角度

在全球范围内,货运量仍高于去年同期水平,目前同比增长了 2%。一些原产地的货运量也大大高于去年第 46 周和第 47 周的水平,其中亚太地区以外的货运量增加了 131TP5吨,非洲以外的货运量增加了 61TP5吨,中美洲和南美洲以外的货运量增加了 51TP5吨。但与前几次报告一样,北美以外地区(-14%)和欧洲以外地区(-6%)的吨位大幅下降。

与此同时,总体可用运力与去年相比增加了 +14%,其中亚太地区以外的运力增幅显著,达到 +40%。除中美洲和南美洲(+14%)以及除中东和南亚(+11%)外,其他地区的运力也出现了两位数的环比增长。非洲以外地区(+9%)、欧洲以外地区(+9%)和北美以外地区(+7%)的运力也有显著增长。

目前,全球平均费率比去年同期低-21%,第 47 周的平均费率为每公斤 $2.59 美元,但仍远高于科维德事件前的水平(与 2019 年 11 月相比增加了 42%)。

更多细节,请参考所附的WorldACD每周报告。

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