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WorldACD 每周航空货运趋势 - 第 48 周

亚太地区以外的利率继续强劲上涨

根据WorldACD市场数据公司(WorldACD Market Data)的最新周度数据,在美国一年一度的感恩节假期之后,全球航空货运吨位比去年反弹得更快,收复了上周损失的21TP5吨,而亚太地区以外的价格继续强劲上涨,尤其是在飞往北美和欧洲的头程大通道上。

每周分析

第 48 周(11 月 27 日至 12 月 3 日)的初步数据显示,与前一周相比,吨位增加了 21TP5,全球平均运价增加了 11TP5。尽管今年的需求已经从感恩节后的季节性下滑中恢复过来,但吨位与去年同期的情况类似,而去年同期的全球吨位在前一周出现较大幅度下滑后又进一步下滑。

今年第 47 周和第 48 周与前两周(2Wo2W)相比,总吨位下降了-1%,而全球总平均运价继续上升,增加了+5%,但运力略有下降(-1%)。按两周(2Wo2W)计算,吨位略有下降的主要原因是美国的感恩节假期(11 月 23 日)导致北美以外地区的吨位下降-8%(2Wo2W),而去年同期为-14%。

从各地区的发展情况来看,以 2Wo2W 为基础,感恩节的影响在北美以外地区至亚太地区(-10%)和至欧洲(-9%)明显可见,欧洲以外地区和中南美洲以外地区至北美的入境吨位也都下降了-5%。其他重要的需求变化包括:从中南美洲到欧洲的运量下降了-7%,而从非洲到欧洲的运量则增长了+5%。中东和南亚与亚太地区之间的货运量也有强劲增长(东向量增加了 7%,西向量增加了 5%)。

在定价方面,上周亚太地区以外的价格继续强劲上涨(+7%),按2Wo2W计算,北美和欧洲的价格进一步大幅飙升(均为+8%),因为中国以外的吨位自今年第二季度以来,特别是自9月份以来继续强劲反弹,这导致最近几周北美和欧洲的价格出现两位数的月度百分比涨幅。

同比角度

就全球而言,第 47 周和第 48 周的运量仍高于去年同期水平,目前同比增加了 3%,主要是由于亚太地区以外的运量增加了 14%,非洲地区以外(+5%)、中东和南亚地区以外(+2%)以及中美洲和南美洲地区以外(+2%)的运量增幅较小。北美地区以外(-8%)和欧洲地区以外(-5%)的吨位仍然大幅下降,尽管其严重程度远远低于前几周报告的逆差,尤其是北美地区以外。

同时,总体可用运力与去年相比增加了 15% ,其中除亚太地区外的运力增加了 40% ,值得注意。其他地区的运力也出现了明显的环比增长:除非洲地区(+11%)、除中美洲和南美洲地区(+10%)、除中东和南亚地区(+10%)、除北美地区(+10%)和除欧洲地区(+9%)。

目前,全球平均费率比去年同期低 19%,第 48 周的平均费率为每公斤 $2.60 美元,但仍远高于科维德事件前的水平(与 2019 年 11 月相比增加了 43%)。

更多细节,请参考WorldACD每周报告

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