WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 12 周

中国至美国货运费反弹

随着农历新年后亚太出口市场持续走强，全球平均航空货运运价在三月第三个完整周内进一步回升 4%，回到 1 月中旬和去年夏天的水平。根据 WorldACD 市场数据的最新每周数据，第 12 周（3 月 17 日至 23 日）全球平均现货运费进一步上涨 5%，达到每公斤 2.69 美元，合约运费上涨 3%，达到每公斤 2.40 美元，使即期和合约运价的整个市场平均值达到每公斤 2.45 美元。这比去年同期高出 3%。

尽管全球航空计费重量环比略有下降（-1%），但同比仍增长了 3%，但这一数字仍有所增长。在全球主要原产地中，只有亚太地区和非洲的周环比吨位有所增加（均为 +1%），亚太地区的计费重量同比增长了 10%。但亚太地区的明显增长可能会因 2025 年春节时间提前而加剧-1 月 29 日，而去年是 2 月 10 日。

第 12 周，全球大部分主要原产地的整体平均市场价格和现货价格均出现环比上涨，其中中美洲和南美洲 (CSA) 的环比现货价格上涨了 13%，亚太地区上涨了 5%，分别达到每公斤 1.80 美元和 3.71 美元。第 12 周，中东和南亚 (mesa) 原产地的现货价格也出现了环比上涨，上涨了 3%，达到每公斤 2.81 美元，但比去年同期的高位水平低了 17%，当时该地区的空运货物吨位因红海集装箱运输遇袭而激增。

中国至美国运费上涨

第 12 周，亚太市场至美国的运费总体上又增加了 3%，这是自农历新年以来连续第六次环比增长，主要受韩国（+13%）、越南（+6%）、香港（+5%）和中国（+2%）运费上涨的推动。亚太至美国的现货价格环比上涨 5%，至每公斤 5.16 美元，中国至美国的现货价格连续第二周录得两位数百分比增长（+12%，环比），达到每公斤 4.53 美元--这是今年第二高水平，仅次于第 1 周的水平。然而，第 12 周，香港至美国的现货价格回落 -9%，但台湾（+16%）、马来西亚（+13%）、越南（+10%）和日本（+7%）的现货价格大幅上涨。

亚太至欧洲的货物运输量也录得自农历新年以来的连续第六次环比增长，但仅增长了 2%，这也是六次环比增长中最小的一次。泰国（+6%）、韩国（+5%）、中国（+3%）和香港（+2%）的货物运输量均有所增长，但日本以外的货物运输量环比下降了8%。8%。亚太至欧洲的现货价格也上涨了 2%，其中中国、韩国和台湾的现货价格环比上涨了 6%。第 12 周，中国至欧洲的现货价格在连续四周环比下跌之后有所上涨，使中国至欧洲的现货价格降至每公斤 4 美元，比 1 月份的平均水平低了约 5%。

中东和非洲至欧洲航线正常化

中东和非洲至欧洲航线在去年大部分时间经历了极高的需求和价格，在斋月期间出现一些波动后，似乎已基本稳定下来。第 12 周，整个地区的吨位和运费略有上涨，环比增长，第 11 周和第 12 周印度需求下降，但迪拜和科伦坡需求增加抵消了这一下降。第 12 周，中东和非洲至欧洲的平均现货运费上涨 +2%，环比增长，迪拜（+6%）和印度（+4%）的涨幅超过了科伦坡现货价格的跌幅（- 3%，环比增长）。3%，环比增长）。

与去年同期的高位相比，第 12 周从中东和南亚到欧洲的现货价格同比下降了 -23%，主要是由于印度（同比下降了 -32%）和孟加拉国（同比下降了 -34%）的降价。相比之下，第 12 周从迪拜来的现货价格为每公斤 1.73 美元，同比上涨了 14%。

第 12 周，孟加拉国至欧洲的现货价格为每公斤 2.86 美元，过去五周一直保持稳定，处于该市场的正常水平，而 2024 年下半年大部分时间的现货价格都处于高位，当时由于国内政治动荡导致空运和海运运力中断，价格有时超过每公斤 5 美元。

有关更多详细信息，请参阅 WorldACD 周报。
pdf 报告中的图表包含我们对航空货运市场发展的最新看法。

它涵盖了截至 2025 年 3 月 23 日星期日的过去 5 周。
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