运价和需求继续保持小幅上升

根据 WorldACD 市场数据的最新每周数据，3 月的第二个完整周，全球航空货运运价和需求继续小幅上升，中东和南亚是全球唯一货运量下降的主要出口地区。

第 11 周（3 月 10 日至 16 日）全球货量较前一周进一步增加 1%，同比增长 3%。这个周环比的小幅增长主要是由于中美洲和南美洲（+4%）和亚太地区（+3%）的增长带动，因为亚太市场继续从农历新年的货量低迷中复苏。但来自中东和南亚地区的空运货物运输量周环比下降4%，部分原因是印度春节洒红节（3 月 13 日至 14 日）期间企业放假。从过去两周的平均水平来看，第 10 周和第 11 周来自中东和南亚地区的空运货物运输量周环比下降4%。4%，部分原因是印度春节洒红节（3 月 13 日至 14 日）期间企业放假。从过去两周的平均水平来看，第 10 周和第 11 周来自中东和南亚地区的空运货物运输量与第 8 周和第 9 周的总水平相当，其中往欧洲出口有所下降（- 3%），但亚太市场继续从农历新年的货量低迷中复苏。3%），但亚太航线货量有所增加（+9%）。

亚太地区反弹

根据 WorldACD 数据涵盖的每周 500、000 多笔交易，使用两周环比的比较方法，亚太地区运往欧洲 (+13%) 和北美 (+10%) 的货运量在第 10 周和第 11 周从春节后的低迷中强劲反弹。按周环比计算，亚太地区运往欧洲的货运量在第 11 周进一步增长了 +7%，且连续第五周实现周环比增长，运量达到今年最高水平，仅比 12 月中旬的水平低 - 5%。10% 左右。大多数亚太大市场运往欧洲的货量都出现了显着的周环比增长，包括中国 (+7%)、香港 (+5%)、日本 (+5%)、韩国 (+18%)、台湾 (+13%) 和越南 (+9%)。

第 11 周，亚太地区至美国的货运量也连续第五周环比增长（+5%），其中来自中国（+6%）、香港（+6%）、日本（+3%）、韩国（+13%）、台湾（+2%）和越南（+3%）的货运量均有所增长。第 11 周，韩国出口至欧洲和美国的货运量均出现大幅环比增长，反映出前一周至欧洲（-11%）的货运量大幅下降后出现复苏。11%）和至美国（-13%）的货运量大幅下降后出现复苏。

定价动态

在定价方面，亚太地区至欧洲的平均即期价格为每公斤 3.92 美元，与前一周水平接近，亚太地区主要出口地市场均未出现重大周环比波动。中国至欧洲的即期价格进一步下跌 -2% 至每公斤 3.87 美元，这是第五次周环比下跌。然而，与去年相比，第 11 周亚太地区至欧洲的即期价格仍同比上涨了 16%，其中中国（+8%）、香港（+16%）和日本（+18%）的即期价格同比上涨。

从亚太地区到美国，第 11 周平均即期价格为每公斤 4.91 美元，几乎与前一周持平（周环比下降 1%），远高于去年同期水平（+11%）。然而，出口国市场对比之下，存在一些重大的周环比差异，从中国和韩国到美国的即期价格强劲上涨（环比+15%），而从日本（-8%）和越南（-11%）到美国的即期价格则大幅下降。

根据即期价格和合约价格计算，全球平均价格为每公斤 2.37 美元，第 11 周环比上涨 3%，比去年同期的水平高出 2%。

有关更多详细信息，请参阅 WorldACD 周报。

报告中的图表包含我们对航空货运市场发展的最新看法。