市场平稳，略高于去年水平

根据 WorldACD 市场数据的最新每周数据，在快速变化的地缘政治和贸易环境中，从近期需求和价格水平来看，全球空运市场呈现平稳趋势，略高于去年同期。

根据 WorldACD 数据涵盖的 50 多万笔每周交易，第 10 周（3 月 3 日至 9 日）全球总吨位与前一周相比保持稳定，同比增长 2%。亚太地区起运货物的计费重量周环比增长 5%，接近 1 月中旬农历新年大幅波动之前的水平。亚太地区起运货物吨位的增长被中南美洲（-9%，周环比）、欧洲（-3%）、北美（-2%）、中东和南亚（-1%）和非洲（-1%）。9%，周环比）、欧洲（-3%）、北美（-2%）、中东和南亚（-1%）和非洲（-1%）的货量下降所抵消。

两周平均来看，第 9 和第 10 周的总吨位同比增长约 4%，其中亚太地区增长最为显著，增幅达 8% - 尽管这部分是由于两年春节之间所在月份不同，今年春节在 1 月 29 日，而去年春节在 2 月 10 日。基于即期价格和合约价格的全球平均运价在第 9 和第 10 周同比上涨 5%，而第 10 周小幅上涨 1% 至每公斤 2.33 美元。

即期价格稳定

尽管当周亚太地区即期价格环比下跌了 1%，第 10 周全球平均即期价格为每公斤 2.55 美元，与去年同期相比也保持稳定。但与去年第 10 周相比，全球平均即期价格仍上涨了 8%，其中，亚太地区即期价格同比上涨了 11%。

仔细审视亚太地区，可以发现，第 10 周从中国和香港到美国的货运量继续回升至接近 1 月中下旬的水平，其平均即期价格周环比亦保持稳定，位于每公斤 3.78 美元。与此同时，第 10 周，亚太地区到欧洲的货运量再次反弹 4%，这要归功于该地区大部分主要市场的大幅增长，包括中国（+5%）、香港（+6%）、日本（+7%）、台湾（+7%）、越南（+3%）、泰国（+9%）和新加坡（+9%）。第 10 周，来自韩国的货运量急剧下降（-11%），与当周韩国货机运力减少的情况基本一致。

然而，第 10 周亚太地区至欧洲的平均即期价格进一步下跌，周环比下跌至每公斤 3.91 美元（-3%），原因是中国（-5%）、香港（-2%）和越南（-7%）的价格下跌。但同比来看，亚太地区至欧洲的平均即期价格仍然大幅上涨（+20%），涨幅主要来自中国（+14%）、香港（+22%）、日本（+19%）和泰国（+38%）。

迪拜量价齐跌

在其他地区，尽管整体需求环比下降 4%，部分原因可能与 2 月 28 日斋月开始有关，但从中东和南亚到欧洲的平均即期价格在第 10 周保持稳定，为每公斤 2.42 美元。从迪拜到欧洲的货运量周环比下降 15%，而前一周则环比下降了 17%，导致第 10 周的即期价格下降 12%，至每公斤 1.88 美元。

有关更多详细信息，请参阅 WorldACD 周报。