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WorldACD 每周航空货运趋势(第24 周)

亚洲和中东地区支撑整体运价坚挺

根据 WorldACD 市场数据的最新每周数据和分析,得益于亚洲和中东的出口持续强劲需求和高位即期运价,航空货运价格在传统淡季保持坚挺。

尽管过去一周(第 24 周,6 月 10 日至 16 日)全球总吨位下滑了-2%,但平均运价基本保持稳定,为每公斤 2.51 美元,与去年同期相比上涨了 +8%,且显著高于新冠疫情前的水平(与 2019 年 6 月相比上涨了 +42%),这是基于WorldACD 数据涵盖的每周超过 450,000 笔交易得出的结论。结合过去两周(第 23 和第 24 周)的数据,我们发现运价和吨位都比前两周上涨了 1%(两周环比)。

但与去年相比,吨位(+11%)和运价(+8%)都远高于去年的水平,这要归功于全球所有主要出口地的需求大幅增加,其中中东和南亚 (MESA) 出口运费(+52%)和吨位(+13%)高企,亚太地区出口地的运费(+17%)和吨位(+16%)大幅增长(基于即期运价和合约运价的市场总平均值)。

对某些个别航线的分析揭示了过去几周亚太-美国和中国-美国大市场发生的一些有趣变化。例如,过去五周内,整个亚太地区(从第 19 周的 4.80 美元上涨至第 24 周的5.34 美元,上涨 11%)和中国(从第 19 周的 4.91 美元上涨至第 24 周的5.25 美元,上涨 7%)出口至美国的平均价格均出现大幅上涨,分别比去年同期上涨了 52% 和 38%。

从中国飞往洛杉矶的货机取消传闻

具体来看洛杉矶国际机场,有传闻称由于美国加强了对入境电子商务空运航班的海关检查,一些货机被取消。过去五周,亚太地区整体(从第 19 周的 4.27 美元涨至第 24周的 4.79 美元,涨幅 12%)和中国(从第 19 周的 4.52 美元涨至第 24周的 4.87 美元,涨幅 8%)出港的运价也出现了类似的上涨,分别比去年同期高出 38% 和 30%。

但在需求方面,情况有所不同。亚太地区飞往洛杉矶国际机场的货运吨位同比大幅上升(第 24周增长 18%),而中国飞往洛杉矶国际机场的货运吨位在过去七周的大部分时间里同比下降。就中国至美国的整体而言,过去五周中,每周的吨位同比都有所上升,尽管在此期间也趋于平稳,第 24 周仅比去年同期高出 2%。

更多细节,请参考WorldACD每周报告

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