WorldACD 2026 年每周航空货运趋势 - 第 18 周
WorldACD每周航空货运趋势(第18周)
四月货量反弹至+5%鲜花旺季结束
在经历数周增长后,第 18 周(4 月 27 日至 5 月 3 日)全球空运货量较前一周下跌7%主要因母亲节前的鲜花运输高峰结束,以及多个国家因劳动节假期导致商业活动放缓。尽管货量下滑且腹舱运力增加,运价仍在继续攀升。
面对需求放缓,航空公司通过削减货机运力予以应对,周环比减少2.7%这既反映了市场状况,也与航空燃油成本高企有关--自2月底以来燃油价格已近乎翻倍,导致全球多家航司取消了不盈利的航线。
从四月的初步月度数据来看,在三月下跌4%之后,四月货量年同比反弹+5%全球平均运价年同比涨幅从三月的+12% 扩大至四月的+28%在这一过程中,我们发现了一些问题。3.17 美元。
一、第 18 周货量:各区域普跌,仅中东与南亚增长
除中东与南亚(mesa)外,第18周所有始发地的空运货量均出现周环比下跌。根据WorldACD市场数据发布的最新周度统计:
二、运力动态:整体持平,区域分化
尽管非洲(+2%)和中东与南亚(mesa)(+6%)运力有所增长--其中卡塔尔航空增加了约4,000吨运力,迪拜腹舱运力增长近10%--但由于中南美洲、北美和亚太地区运力削减,第18周全球总运力与前一周持平。
四月整体来看,尽管中东与南亚(MESA)运力仍短缺19%、北美增长停滞,全球运力年同比增长+2%。
三、亚太至欧美:第18周货量回落
亚太欧洲至
- 周环比下跌1%年,同比仍增长7%与前一周持平
- 越南(-17%)、日本(-12%)录得两位数周环比跌幅
- 中国、香港、马来西亚周环比微增(+1%)
亚太至美国
- 在连续三周增长后,周环比下跌4%
- 日本、印尼、越南录得两位数跌幅
- 韩国逆势增长+10%
四、中东与南亚至欧美:第18周货量回落
中东与南亚(MESA)欧洲至
- 周环比下跌3%
- 迪拜(-13%)、孟加拉国(-12%)、印度(-5%)领跌
中东与南亚(MESA)至美国
- 周环比下跌2%
- 迪拜(-20%)大幅下跌
- 印度微增(+1%),斯里兰卡大幅增长(+25%)
中东与南亚(MESA整体
- 货量周环比增长+2%年同比增长+4%,延续恢复态势
报告中的图表包含了我们对航空货运市场发展的最新解读。
报告涵盖截至 2026 年 05 月 03 日 (星期日)的过去五周数据。
货量增长放缓难阻运价攀升
尽管需求走弱、运力停滞,全球空运价仍在继续攀升,上周达到每公斤3.29美元运价周环比涨幅从第 17 周的+1% 加速至上周的+3%。
亚太和中南美洲运价分别上涨6%和4%整体而言,全球运价年同比上涨37%各始发地涨幅从+12%(中南美洲)到+59%(中东与南亚)不等。
一、中东与南亚:运价回调,年同比仍大幅上涨
中东与南亚(mesa)至欧洲和美国的运价周环比均下跌4%大多数细分市场出现回落,但年同比仍处高位:
二、亚太至欧美:运价持平或微涨
亚太欧洲至
- 周环比整体持平
- 上涨:泰国、韩国、中国(个位数增长)
- 下跌:日本、越南、台湾(中段个位数跌幅)
亚太至美国
- 周环比微涨1%
- 印尼、越南、韩国出现个位数下跌,但被大多数其他始发地的个位数上涨所抵消
三、市场动态:高运价催生海空联运新模式
据货代反馈,受空运费率持续高企影响,部分亚洲发货人已转向 “海空联运 ”模式--先将货物海运至美国西海岸门户,再转空运至欧洲。这一趋势反映出,高运价正在改变传统的运输模式选择。
中东运力重建推动四月货量增长
在下滑三月4%之后,全球空运货量于四月恢复增长,年同比上升5%这一复苏主要得益于海湾地区航司持续重建其运营网络。
一、四月货量:各区域普遍增长,中东与亚太领跑
中东与南亚(mesa)及亚太始发地的货量年同比均增长+7%。
海湾地区进港货量从三月的-40%大幅收窄至四月的-7%(年同比),与其出港货量的恢复节奏基本一致。
除非洲始发地(-5%)外,其他各区域四月货量均较去年同期录得低个位数增长。
年初至今(1-4月)货量累计增长+4%主要由亚太(+7%)和中南美洲(+5%)领涨。
二、四月运价:各区域年同比上涨28%中东与南亚领涨63%
四月全球空运价格年同比上涨28%各区域全线攀升:
年初至今(1-4月)运价年同比上涨+11%所有区域均录得增长,其中中东与南亚以+20% 的涨幅领跑。
战事再起,中东局势再陷不确定
四月呈现的积极势头,因5月4日海湾地区新一轮战事爆发而受到干扰。临时性的空域关闭导致航班取消及航线改道。货代已向客户发出预警,预计普货将面临长时间延误或舱位拒载。随后,美国政府方面释放出可能达成结束冲突协议的消息,但就目前而言,局势依然动荡多变。
唯一可以确定的前景是,由于石油产量需要数月时间才能恢复至战前水平,油价将持续高企,空运费率也将因此维持在高位。
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