WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 15 周

WorldACD 航空货运周度趋势（第 15 周）

需求下行的压力被开斋节后复苏掩盖

开斋节假期休市的市场恢复运营后，全球货运吨位在第 15 周（4 月 7 日至 13 日）上涨 3%，此前一周下跌 7%。然而，与去年同期相比，这个涨幅还不到第 14 周跌幅的一半，这表明美国政府引发的贸易冲突的不确定性进一步影响了需求。将过去两周与其之前的两周进行比较（两周总量环比），全球计费重量下降了 6%，较第 14 周两周总量环比 - 4% 的跌幅进一步下跌。4% 的跌幅进一步下跌。然而，基于过去两周的数据，与去年同期相比（YoY）吨位增长了 9%，较我们之前报告中的 +7%有所提升，但这一增长趋势是由于去年开斋节是在第 15 周（基数较弱）。

近几周全球价格上涨势头受阻，从第14周的每公斤2.50美元回落至本周的每公斤2.48美元（-1%），两周总量环比涨幅也从上周的+3%降至本周+2%。贸易环境的不确定性迫使企业推迟投资和采购决策，等待局势明朗，有些企业甚至为此取消订单。 这抑制了需求，而两周环比的运力供应却增长了1%。根据WorldACD数据涵盖的每周超过50万笔交易，与去年同期相比，第15周的价格仍略有上涨（+2%）。

开斋节假期后，非洲（+13%）、中东和南亚（MESA，+12%）的货运量周环比（WoW）出现两位数百分比的反弹，亚太地区的货运量增长了+4%，中美洲和南美洲的货运量增长了+3%，而欧洲和北美地区的货运量分别下降了-1%和-2%。

亚太地区运价周环比下跌2%，主要是由于开斋节后该地区内部及去往中东与南亚的复苏货量，其运价低于平均水平，这些变化也拉低了全球平均运价。

亚太出口阴云密布

尽管亚太地区整体出口环比增长4%（部分也与开斋节后的反弹有关），但跨太平洋航线的出口量仍存在一些不乐观信号。至美国的货运量连续第二周下降3%，标志着该航线已经有三周下降。来自中国大陆和香港的货运量也从第14周的下降2%进一步恶化至下降7%。随着中美紧张局势不断升级，再加上亚马逊和其他美国公司取消了其中国供应商的订单，货量复苏的前景令人担忧。

近期的下降也表明，尽管美国原定于5月2日取消对中国电子商务进口产品的最低限度豁免，美国消费者在线订单增长的现象尚未出现。一个对冲的因素可能是美国政府决定暂时免除笔记本电脑、手机和半导体等对华商品的互惠关税。

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