WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 14 周

WorldACD 每周航空货运趋势（第 14 周）

开斋节及全球局势不确定性加剧导致货运量下降

根据 WorldACD 市场数据的最新周度数据，全球货运量自 3 月下半月开始下滑，趋势在第 14 周（3 月 31 日至 4 月 6 日）加速。继前一周下降 1% 之后，全球航空货运量周环比下降 7%。7%。其中约一半跌幅是由于斋月末开斋节假期期间预订量季节性下降，另一半则反映了全球对贸易战的不确定性，贸易战是由美国最新一轮关税以及美国取消对来自中国内地和香港的货物的最低限度豁免引发的。尽管需求减弱，但货运量仍比去年同期高出 6%。

在整体吨位下跌的背景下，全球平均运价依然保持坚挺，甚至延续了自3月初以来的上涨趋势，周环比上涨 2%，过去两周与其之前两周相比上涨 3%。根据WorldACD涵盖的每周超过50万笔交易数据，与去年同期相比，运价上涨 3%，与过去四周的趋势一致。

按出口地区划分的最新周度数据显示，第14周全球需求量全面下降，其中中东和南亚（mesa，-24%）和非洲（-21%）的出口最为显著，出现两位数百分比降幅。而亚太地区（-7%）、中南美洲（csa，-4%）的出口降幅也较为显著，欧洲（-3%）和北美（-2%）的出口则降幅较小。全球即期运价周环比上涨1%，至每公斤2.73美元，为年初以来的最高水平；而基于即期和合约运价的全球平均整体运价则小幅上涨2%，至每公斤2.52美元，同比上涨3%。

开斋节期间吨位季节性下降

受到斋月末开斋节假期影响，第14周出口至全球的货运量周环比大幅下降，巴基斯坦出口下降了50%，之后是埃及（-45%）、孟加拉国（-46%）、印度尼西亚（-43%）、阿联酋（-32%）、马来西亚（-27%）和土耳其（-19%）。去年也出现了类似的情况，当时假期发生在第15周（4月8日至14日）。27%）和土耳其（-19%）。去年也出现了类似的情况，当时假期发生在第15周（4月8日至14日）。本周，从中东与南亚地区出发至欧洲的即期运价与前一周相比略有下降，总体下降了3%，至每公斤2.43美元，目前比去年高企的运价水平跌去了28%。当时，该地区的动乱导致空运和海运运力中断，导致运价被驱动至历史高位。

亚太地区至美国的需求减弱，而运价继续上涨

正如上周报告所强调的，2025 年第一季度该地区的需求依然较为强劲（同比增长 3%），但随着全球不确定性似乎开始影响国际贸易流动，我们未来可能会看到不同的趋势。最不祥的预兆是美国和中国之间不断升级的关税，但美国在其他地区频繁改变关税立场，促使企业推迟决策，并且其库存水平因前期囤积而处于高位，待局势明朗后再进行下一步的规划。

除农历新年假期外，第14周从中国大陆及香港地区发往美国的货运量周环比下降（-1%），为今年以来首次，但货量仍比去年同期高出3%。从中国大陆及香港地区发往洛杉矶的货运量周环比下降更为明显，为-5%，目前与12个月前的水平持平。亚太地区其他国家与地区也出现了显著下降，尤其是日本和台湾地区（环比均下降7%）。

由于美国新关税（尚未暂停90天）于4月9日（星期三）生效，预计其对某些贸易流量的影响将在下周的报告中更加清晰地显现。

更多详情，请参阅 WorldACD 每周报告。

pdf 报告中的图表包含我们对航空货运市场发展的最新看法。

报告涵盖截至 2025 年 4 月 6 日（星期日）的过去五周数据。

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