WorldACD 每周航空货运趋势 - 第 39 周

九月份吨位和费率上升

根据 WorldACD 市场数据公司的最新数据，与 8 月份相比，9 月份全球航空货运吨位和平均运价均有所上升，全月吨位上升了近 +3%，9 月底的运价比月初高出约 +5%。

这些数据反映了夏季过后市场的季节性小幅走强，在经历了一年半的持续下滑之后，近几个月的市场似乎已经趋于稳定，或者说是向科维德事件前的供需模式进行了调整。9 月份的初步数据显示，整个 9 月份的吨位同比下降了 2%，这是今年以来月度同比降幅最小的一次。

每周分析

第 39 周（9 月 25 日至 10 月 1 日）的数据显示，与前一周相比，吨位略微下降了 -1%，而根据 WorldACD 数据涵盖的每周 40 多万笔交易，运价则增长了 +2%。这是继连续三周分别增长 3%、4% 和 1% 之后的又一次小幅下降。

第 38 周和第 39 周与前两周（2Wo2W）相比，总吨位比第 36 周和第 37 周的总吨位增加了 +3%，全球运价增加了 +3%，运力保持稳定。

在区域层面，吨位增长（2Wo2W）最显著的是北美洲出口到中南美洲（+15%）、中南美洲和欧洲之间（北向+9%，南向+8%）、欧洲和北美洲之间（双向+6%）、中东和南亚出口到亚太地区（+11%）、欧洲出口到中东和南亚（+9%）、欧洲与北美之间（双向+6%）、中东和南亚地区以外至亚太地区（+11%）、欧洲地区以外至中东和南亚地区（+9%）以及亚太地区以外至欧洲（+7%）--在 10 月 1 日至 6 日中国国庆黄金周假期之前。北美地区以外至亚太地区（-2%）、中南美地区以外至北美地区（-2%）和欧洲地区以外至亚太地区（-1%）的运量略有下降。

在定价方面，全球平均运价在 2Wo2W 基础上增长了 +3% ，其中中东和南亚地区以外至亚太地区（+12%）以及亚太地区以外至欧洲（+7%）的涨幅最为显著。跌幅最大的是除北美外至亚太地区的航线（-4%）。

同比角度

全球整体市场与去年同期相比，第 38 周和第 39 周的计费重量与去年同期相比下降了 2%，原产地方面最显著的变化是除亚太地区以外的地区增加了 7%。但与之前的报告类似，北美以外地区（-15%）和欧洲以外地区（-9%）的吨位也出现了大幅下降。此外，非洲（-4%）和中南美洲（+3%）以及中东和南亚（+1%）的吨位也有所下降。

随着客运航空服务继续回归市场，整体运力与去年相比增加了 +10%，其中亚太地区以外的运力增幅显著，达到 +30%。中东和南亚地区以外（+10%）、北美地区以外（+9%）、欧洲地区以外（+7%）和非洲地区以外（+7%）的运力也出现了同比大幅增长，而中美洲和南美洲地区以外的运力则出现了下降（-5%）。

目前，全球平均费率比去年同期低-31%，第 39 周的平均费率为每公斤 $2.37 美元，但仍远高于科维德事件前的水平（与 2019 年 9 月相比增加了 38%）。

更多细节，请参考所附的WorldACD每周报告。