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WorldACD 每周航空货运趋势 - 第 39 周

九月份吨位和费率上升

根据 WorldACD 市场数据公司的最新数据,与 8 月份相比,9 月份全球航空货运吨位和平均运价均有所上升,全月吨位上升了近 +3%,9 月底的运价比月初高出约 +5%。

这些数据反映了夏季过后市场的季节性小幅走强,在经历了一年半的持续下滑之后,近几个月的市场似乎已经趋于稳定,或者说是向科维德事件前的供需模式进行了调整。9 月份的初步数据显示,整个 9 月份的吨位同比下降了 2%,这是今年以来月度同比降幅最小的一次。

每周分析

第 39 周(9 月 25 日至 10 月 1 日)的数据显示,与前一周相比,吨位略微下降了 -1%,而根据 WorldACD 数据涵盖的每周 40 多万笔交易,运价则增长了 +2%。这是继连续三周分别增长 3%、4% 和 1% 之后的又一次小幅下降。

第 38 周和第 39 周与前两周(2Wo2W)相比,总吨位比第 36 周和第 37 周的总吨位增加了 +3%,全球运价增加了 +3%,运力保持稳定。

在区域层面,吨位增长(2Wo2W)最显著的是北美洲出口到中南美洲(+15%)、中南美洲和欧洲之间(北向+9%,南向+8%)、欧洲和北美洲之间(双向+6%)、中东和南亚出口到亚太地区(+11%)、欧洲出口到中东和南亚(+9%)、欧洲与北美之间(双向+6%)、中东和南亚地区以外至亚太地区(+11%)、欧洲地区以外至中东和南亚地区(+9%)以及亚太地区以外至欧洲(+7%)--在 10 月 1 日至 6 日中国国庆黄金周假期之前。北美地区以外至亚太地区(-2%)、中南美地区以外至北美地区(-2%)和欧洲地区以外至亚太地区(-1%)的运量略有下降。

在定价方面,全球平均运价在 2Wo2W 基础上增长了 +3% ,其中中东和南亚地区以外至亚太地区(+12%)以及亚太地区以外至欧洲(+7%)的涨幅最为显著。跌幅最大的是除北美外至亚太地区的航线(-4%)。

同比角度

全球整体市场与去年同期相比,第 38 周和第 39 周的计费重量与去年同期相比下降了 2%,原产地方面最显著的变化是除亚太地区以外的地区增加了 7%。但与之前的报告类似,北美以外地区(-15%)和欧洲以外地区(-9%)的吨位也出现了大幅下降。此外,非洲(-4%)和中南美洲(+3%)以及中东和南亚(+1%)的吨位也有所下降。

随着客运航空服务继续回归市场,整体运力与去年相比增加了 +10%,其中亚太地区以外的运力增幅显著,达到 +30%。中东和南亚地区以外(+10%)、北美地区以外(+9%)、欧洲地区以外(+7%)和非洲地区以外(+7%)的运力也出现了同比大幅增长,而中美洲和南美洲地区以外的运力则出现了下降(-5%)。

目前,全球平均费率比去年同期低-31%,第 39 周的平均费率为每公斤 $2.37 美元,但仍远高于科维德事件前的水平(与 2019 年 9 月相比增加了 38%)。

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