WorldACD 2024 年每周航空货运趋势 - 第 50 周

WorldACD 每周航空货运趋势（第 50 周）

在四季度强劲增长后，货量与运价开始下降

根据 WorldACD 市场数据的最新数据和分析，空运货量强劲的第四季度（q4）似乎已过顶峰。12 月的第二个完整周，货量和运价略有下降，包括亚太地区的出口。

在连续数周环比上涨之后，第 50 周（12 月 9 日至 15 日）亚太地区平均即期价格与前一周相比下跌约 -4% 至每公斤 4.57 美元。在全球平均运价的计算中，北美地区价格上涨 +6%，中东和南亚价格上涨 +5%，抵消了亚太地区价格的下跌，导致全球即期价格整体环比下跌 -1%。尽管如此，去年相比，今年第 50 周全球平均即期价格上涨 +16%，至每公斤 3.20 美元，其中中东和南亚价格同比上涨 +60%，亚太地区同比上涨 +14%，欧洲同比上涨 +13%，北美价格反弹 +8%，此外非洲和中南美洲价格也有小幅上涨。

全球平均合同价格也出现小幅（-1%）周环比下降，至每公斤 2.61 美元，导致全球整体航空货运价格同样下降 -1% 至每公斤 2.78 美元，与去年同比上涨 6%，这是基于即期价格和合同价格的全市场平均值。WorldACD 的数据现在基于每周超过 500,000 笔交易，这要归功于本月四家新的航空货运航空公司加入 WorldACD 数据库。

需求下降

第 50 周，全球航空货运运力对比上周保持稳定，全球货机运力下降 1%，而客机腹舱运力增长 1% 抵消了这一影响，即期价格的变化大致反映了需求的变化。2%，中东和南亚地区货运量下降 7%，但非洲地区货运量增长 4%，中南美地区货运量增长 2%，这得益于从南半球市场（例如从埃及到欧洲）向北运输的鲜活易腐货物季节性需求增加。

亚太各市场

查看第 50 周亚太各主要出口市场的周环比表现，亚太至美国和中国至美国的个别即期价格周环比小幅上涨，分别达到每公斤 6.94 美元和 6.98 美元。

与去年相比，尽管第 50 周中国至美国的运价同比下降 7%，亚太至美国的即期价格同比仍小幅上涨（+4%）。同时，第 50 周亚太和中国至美国的计费重量分别下降（周环比）5% 和 4%。但与去年相比，亚太至美国的吨位增加了 5%，而中国至美国的吨位仅略有增加（+1%）。

从亚太地区到欧洲，所有主要出口市场在第 50 周的环比货量均出现大幅下降，其中越南周度下降 10%，泰国周度下降 9%，香港周度下降 8%，中国和日本均下降 6%，韩国周度下降 4%。4%。但与去年相比，今年第 50 周，这些市场中的大多数货量仍大幅增加，其中日本同比增长 26%，中国同比增长 23%，越南同比增长 19%，香港同比增长 15%。

价格方面的情况也类似，第 50 周，去往欧洲的即期价格环比下降，出口地区包括台湾 (-11%)、日本 (-7%) 和中国大陆 (-5%) ，尽管香港至欧洲的即期价格保持稳定，接近 2024 年每公斤 6.21 美元的高点。但同比来看，今年第 50 周所有这些主要出口市场至欧洲的即期价格均大幅上涨，其中泰国同比上涨 63%，台湾上涨 40%，越南上涨 28%，日本上涨 25%，韩国上涨 16%，中国上涨 13%，香港上涨 7%。

WorldACD 每周航空货运趋势消息的下一期将于 2025 年 1 月 9 日星期四发布。

有关更多详细信息，请参阅 WorldACD 周报。

报告中的图表包含我们对航空货运市场发展的最新看法。

它涵盖了截至 2024 年 12 月 15 日星期日的过去 5 周。

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