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WorldACD全球空运趋势 每周更新 - 第19周

五一假期之后,亚太区域吨位部分反弹

在五月初劳动节假期与日本黄金周造成的吨位数下降后,亚太出口的航空货运需求在第19周部分反弹,但反弹力度弱于去年同期,一些出口地区的吨位仍未恢复。尽管如此,今年全球和亚太地区的吨位总体仍维持较高水平。

根据WorldACD Market Data的最新每周数据和分析,全球总吨位在之前一周因欧洲、亚洲、非洲和中南美地区公共假期下降-9%后,第19周(5月6日至12日)与上周持平。根据 WorldACD 数据涵盖的每周超过450,000笔交易,去年同期,全球总吨位继之前一周下降-9%后反弹+9%。

尽管由于复活节和开斋节假期、各国母亲节以及劳动节假期,近几周吨位出现波动,全球平均运价近几周保持相对稳定,第19周稳定在每公斤2.49美元,约为比去年同期高出2%,显著高于新冠疫情爆发前的水平(与2019年5月相比高出41%)。

与此同时,来自北美及中东和南亚出口吨位在今年第19周环比小幅反弹(+1%),此前第18周,北美地区温和小幅下降(-3%),中东与南亚地区则略有增长(+1%)。但来自非洲(-1%)和欧洲(-4%) 的吨位进一步小幅下降,而中南美出口尽管在5月12日母亲节前几周,各国鲜花运输吨位曾经飙升,第19周吨位进一步回落-21%。

与此同时,北美和中东及南亚(MESA)产地的吨位在第18周分别出现了小幅环比下降(-3%)和小幅增长(+1%)(中东及南亚产地除外)之后,在今年第19周又分别出现了小幅环比回升(+1%)。但非洲(-1%)和欧洲(-4%)的吨位进一步小幅下降,而 CSA 的吨位在 5 月 12 日各国母亲节前几周因鲜花运输而激增之后,又进一步下降了 -21%。

双周比较

第18周和第19周的全球总吨位尽管同比增长了+9%,但与之前两周相比下降了-7%(双周环比),反映劳动节假期前后吨位下降的情况。中东与南亚(+8%)是唯一录得双周环比吨位增长的地区。尽管如此,但周同比吨位却普遍上升,除中南美(-5%)以外,中东与南亚双周同比涨幅最高,达+20%,亚太上涨17%,非洲(+5%)、欧洲(+3%)和北美(+3%)则录得较低同比增长。

在运价方面,从两周的综合来看,第18周和第19周的全球综合运价水平略有上升,双周环比上涨1%,同比上涨3%。从同比来看,与去年同期相比,中东与南亚的运价仍然大幅上涨(+44%),这与强劲的需求发展以及集装箱运输中断造成的供应问题有关,而来自亚太地区出口点的运价仍然大幅上升同比增长(+12%)。但欧洲(-22%)和北美(-13%)的平均运价仍远低于去年的水平。

更多细节,请参考附带的WorldACD 每周报告

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