WorldACD全球空运趋势 每周更新 - 第19周

五一假期之后，亚太区域吨位部分反弹

在五月初劳动节假期与日本黄金周造成的吨位数下降后，亚太出口的航空货运需求在第19周部分反弹，但反弹力度弱于去年同期，一些出口地区的吨位仍未恢复。尽管如此，今年全球和亚太地区的吨位总体仍维持较高水平。

根据WorldACD Market Data的最新每周数据和分析，全球总吨位在之前一周因欧洲、亚洲、非洲和中南美地区公共假期下降-9%后，第19周（5月6日至12日）与上周持平。根据 WorldACD 数据涵盖的每周超过450,000笔交易，去年同期，全球总吨位继之前一周下降-9%后反弹+9%。

尽管由于复活节和开斋节假期、各国母亲节以及劳动节假期，近几周吨位出现波动，全球平均运价近几周保持相对稳定，第19周稳定在每公斤2.49美元，约为比去年同期高出2%，显著高于新冠疫情爆发前的水平（与2019年5月相比高出41%）。

与此同时，来自北美及中东和南亚出口吨位在今年第19周环比小幅反弹(+1%)，此前第18周，北美地区温和小幅下降(-3%)，中东与南亚地区则略有增长(+1%)。但来自非洲(-1%)和欧洲(-4%) 的吨位进一步小幅下降，而中南美出口尽管在5月12日母亲节前几周，各国鲜花运输吨位曾经飙升，第19周吨位进一步回落-21%。

与此同时，北美和中东及南亚（MESA）产地的吨位在第18周分别出现了小幅环比下降（-3%）和小幅增长（+1%）（中东及南亚产地除外）之后，在今年第19周又分别出现了小幅环比回升（+1%）。但非洲（-1%）和欧洲（-4%）的吨位进一步小幅下降，而 CSA 的吨位在 5 月 12 日各国母亲节前几周因鲜花运输而激增之后，又进一步下降了 -21%。

双周比较

第18周和第19周的全球总吨位尽管同比增长了+9%，但与之前两周相比下降了-7%（双周环比），反映劳动节假期前后吨位下降的情况。中东与南亚(+8%)是唯一录得双周环比吨位增长的地区。尽管如此，但周同比吨位却普遍上升，除中南美（-5%）以外，中东与南亚双周同比涨幅最高，达+20%，亚太上涨17%，非洲（+5%）、欧洲（+3%）和北美（+3%）则录得较低同比增长。

在运价方面，从两周的综合来看，第18周和第19周的全球综合运价水平略有上升，双周环比上涨1%，同比上涨3%。从同比来看，与去年同期相比，中东与南亚的运价仍然大幅上涨（+44%），这与强劲的需求发展以及集装箱运输中断造成的供应问题有关，而来自亚太地区出口点的运价仍然大幅上升同比增长(+12%)。但欧洲（-22%）和北美（-13%）的平均运价仍远低于去年的水平。

欲了解更多详情，请参阅WorldACD周报。