WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 6 周
需求从农历新年的跌势中略有反弹 全球航空货运吨位在第6周(2月3日至9日)从之前一周的农历新年(LNY)假期跌势中略有反弹(+3%),尽管平均运价进一步下跌,尤其是在2月4日至6日这一周。
需求从农历新年的跌势中略有反弹 全球航空货运吨位在第6周(2月3日至9日)从之前一周的农历新年(LNY)假期跌势中略有反弹(+3%),尽管平均运价进一步下跌,尤其是在2月4日至6日这一周。
农历新年前运价回升 农历新年前最后一周,全球航空货运平均运价回升,第4周(1月20日至26日)全球全市场平均运价上涨+4%...
尽管季节性放缓,亚洲运价仍居高不下 WorldACD的最新数据和分析显示,尽管1月初通常会出现季节性下跌,但全球航空货运现货价格仍比一年前的水平高出+20%...
吨位和费率增长放缓 全球航空货运以全年最低的全月同比增长率结束了本年度,12 月份的全球吨位比 2023 年最后一个月高出约 +61TP5 吨,尽管它们已经处于相对较高的水平...
在第四季度的强劲高峰之后,货运吨位和运价开始下降 航空货运第四季度(Q4)的强劲季节性高峰似乎已经到来,12月第二周的货运吨位和运价略有下降,其中包括来自亚太地区原产地的货运吨位和运价。
亚太地区现货运价进入 12 月后继续上涨 全球航空货运平均现货运价在 12 月的第一整周进一步上涨了+4%,达到每公斤 $3.30 美元的 2024 年高点,这主要是受到来自中国和印度的+8% 激增的推动。
尽管吨位下降,11 月费率仍升至 2024 年新高 全球航空货运费率在 11 月升至 2024 年新高,达到每公斤 $2.76 美元,尽管飞行吨位与 10 月相比略有下降(-2%),但需求仍在增长。