全球航空货运量在新年放缓后反弹 根据最新的全球航空货运量报告，全球航空货运量在12月下半月和1月第一周出现典型的放缓后，于2024年第二周反弹。

2024年开局不确定 WorldACD市场数据公司的最新数据显示，继12月下半月的典型下滑之后，2024年第一周全球航空货运吨位进一步下降，尽管新年下降...

根据 WorldACD Market Data 的最新数据，2023 年全年的同比增长率为-5% 全球航空货运量尚未因近期红海集装箱航运受阻而出现任何显著增长，尽管...

2023年第四季度吨位同比增长3% 2023年即将结束，全球吨位和平均航空货运费率在经历了数周的稳定和稳步增长后，呈现出典型的年末放缓模式。

运价反弹至比科维德事件前高出+50% 全球平均航空货运运价目前比四年前科维德事件前的水平高出+50%，这是因为过去几个月需求和价格大幅反弹，尤其是除中国以外的地区，...

旺季吨位比去年增加 3% 在中国强劲出口量的推动下，全球航空货运需求大幅反弹，超过去年水平，11 月份初步吨位同比增加 5%，环比增加 1%。

除亚太地区外的运价继续强劲上涨 在美国一年一度的感恩节假期之后，全球航空货运吨位比去年反弹得更快，收复了上周损失的2%，而除亚太地区外的运价继续强劲上涨，尤其是...

感恩节货运量下降幅度低于去年 全球航空货运需求模式在 11 月的最后一周继续大致沿袭去年的季节性趋势，包括北美出港货运量的大幅下降。

第四季度需求迄今超过去年同期水平 迄今为止，第四季度的全球航空货运需求超过了去年同期的货运量，平均运价也在夏季过后继续逐步上升。