香港至欧洲的货运吨位继续增长 中国至欧洲的航空货运吨位已大致恢复到十月初中国黄金周假期前的水平，而香港至欧洲的货运吨位则继续增长。

黄金周后中美货运量持续低迷 根据WorldACD市场研究公司最新的每周数据和分析，全球和亚太地区的航空货运吨位仅从10月初中国黄金周假期的影响中部分恢复。

尽管吨位下降，但费率仍升至2024年新高 全球航空货运即期费率在10月的前几天升至2024年新高，尽管全球吨位因中国国庆假期和美国航空运输中断而下降。

9月份费率和需求进一步上升，强劲的高峰期即将来临 全球航空货运费率和吨位在9月份最后一周以及整个9月份进一步走高，在预计的高峰期来临之前...

秋季节日导致 9 月中旬亚太地区货运量下降 第 38 周（9 月 16-22 日），全球航空货运量周环比（WoW）下降约 -3%，下降的主要原因是中国、韩国和日本的国定假日。

孟加拉国和日本航空货运费率飙升，干扰因素持续存在 孟加拉国和日本的航空货运即期费率飙升，迪拜的货运量激增，进一步推动了 9 月上半月本已繁荣的航空货运市场。

亚太地区货运激增提升全球运价 9月第一周，全球航空货运即期平均运价创下2024年新高，主要原因是来自亚太地区的货运吨位和即期运价激增，尤其是飞往美国和加拿大的货运吨位和即期运价。

根据最新数据和分析，整个八月份全球航空货运需求和价格保持强劲，吨位同比增长+10%，运价比去年同期高出+12%...

亚太地区货运吨位在日本台风后强劲反弹 亚太地区的航空货运吨位在前一周因日本台风导致航班取消而大幅下降后，在八月的最后一周强劲反弹。

日本台风和欧洲假期导致 8 月中旬货运吨位下降 根据最新的数据，东北亚台风导致的航班取消以及欧洲多个国家的国庆假期导致 8 月中旬航空货运吨位大幅下降。