全球吨位同比下降-3%

为了衡量中东战争对航空货运业的影响，我们编制了以下图表。这些数据来自 WorldACD 的航空货运数据库，显示了不同始发地的计费重量同比变化情况。不同的柱状图比较了冲突前（1 月和 2 月）、战争开始后（3 月 1 日至 4 月中旬）以及 1 月至 4 月中旬（=Year-to-Date）的情况。.

几点看法：

• 全球吨位在 1 月和 2 月强劲增长了 8%。从 3 月份开始，这一势头发生逆转，出现了-31TP5 吨的下降。因此，1 月至 4 月中旬的总体增长为 +3%，这是可以理解的。.
• 值得注意的是，中南美洲和北美洲是 3 月至 4 月中旬期间唯一出现吨位增长的地区。.
• 中东地区在今年前两个月表现突出，航空货运需求大幅增加了 19%。随后，从三月初到四月中旬，中东地区的航空货运需求出现了两位数的大幅下降，为-37%。.
• 自 3 月份以来，南亚的货运量下降了-8%，而非洲的航空货运量则下降了-11%。.
• 直到 4 月中旬，亚太地区的增长最为强劲，达到 +7%。自 3 月份以来，该地区的吨位略有下降，为 -1%（中国为 -7%），与 1 月和 2 月的 +13% 增长形成鲜明对比。.

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