全球航空货运吨位从亚洲假期的低迷中反弹+6% 根据WorldACD市场数据公司的最新周度数据，在第42周（10月13日至19日），全球航空货运吨位反弹，周环比增长+6%，这主要得益于亚洲假期的强劲复苏...

亚洲节假日拖累全球货运量 第41周（10月6日至12日）全球航空货运量与前一周相比下降了3%，主要原因是中国的 "黄金周 "中秋节假期和台湾的国定假日。

台风过后，香港和中国大陆的货运量出现反弹 9月底，受 "超强台风拉加萨 "影响，从香港和中国大陆运往欧洲的航空货运量出现强劲反弹，尽管亚太市场的定价仍然较低。

2025 年第三季度吨位增长 +4% 今年第三季度（Q3）全球航空货运吨位与 2024 年相比增长了 +4%，尽管全球平均价格较第三季度的同等水平有所下降（-3%）...

费率略有上升，但与去年同期的差距有所扩大 第 38 周，全球平均航空货运费率略有上升，原因是需求保持稳定，总体运力保持稳定，尽管欧洲几个机场出现了故障。但与去年同期相比，目前的运价差距有所扩大。

印度至美国的货运吨位继续下降，尽管全球货运量出现了更大范围的反弹 自8月27日50%新关税生效以来，印度至美国的航空货运吨位继续下降，尽管全球货运量出现了更大范围的反弹。

自8月27日50%的新关税生效以来，印度对美国的空运出口急剧下降，而印度对欧洲的出口量则稳步增长。

八月数据显示中国-美国市场向中国-欧洲市场的结构性转变 八月的全月数据突出显示了中国和香港（中国/香港）出境航空货运贸易流量的结构性变化。中国和香港的航空货运量出现了明显的...

日本假期后全球货运吨位反弹 亚太地区的航空货运吨位在前一周比前一周（WoW）猛增了+8%，原因是日本的经济活动在盂兰盆节假日后恢复正常，推动了...

日本和欧洲的假期导致 8 月中旬货运吨位下降 日本和一些欧洲国家的国定假日导致 8 月中旬航空货运吨位大幅下降，与去年同期的情况类似。