年末正常低迷后需求反弹 2026 年首个完整周全球航空货运吨位强劲反弹，反弹幅度与去年类似，但计费重量比去年同期高出约 5%。

2025 年全球航空货运总收入（以美元计）增加 3%，达到自 2021 年和 2022 年科维德病毒大流行以来的最高水平，这主要归功于...

全球航空货运量在12月初达到峰值，较去年同期增长约5%后，于12月第二周小幅回落。运价则回升至接近去年高位的水平……

12月首周国际空运现货运价再涨31点国际空运现货运价在12月首周持续攀升，较上周再涨31点，主要得益于非洲、中东及南亚地区运价的上调。

11月全球航空货运量同比增长5%，较去年同期的增幅略有扩大，从10月和9月的4%增长至当前水平，表明同比增速保持稳健……

年末货运高峰推动现货价格小幅攀升尽管中国及香港至全球各地的货运需求略有下滑，但全球空运现货价格以及亚太地区出发的货运价格在11月下旬持续小幅上涨。

空运运费持续攀升，东南亚至美国需求激增随着本月底黑色星期五和感恩节临近，空运运费持续上涨，主要受亚洲地区现货价格进一步上涨推动……

亚太地区即期费率继续上涨 11月第一周，尽管全球航空货运平均费率和即期费率周环比（WoW）下降，但亚太地区原产地的航空货运即期费率继续上涨，略微提高了全球平均费率和即期费率。

今年货运吨位有望增长41TP5吨 2025年全球航空货运吨位有望实现全年增长41TP5吨，10月份计费重量在亚太地区同比增长91TP5吨的推动下，再次实现同比增长41TP5吨...

尽管排灯节假期导致来自印度的吨位急剧下降，但全球现货平均运价在 10 月份的最后一周仍大幅飙升。