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尽管七月需求略有放缓,但房价依然坚挺 - 亚洲航空

7 月第二周,全球大多数地区的航空货运价格和需求略有下降,但由于亚洲和中东的需求持续增长和运价维持高位,货运吨位和全球平均价格仍明显高于去年同期。

根据 WorldACD Market Data 最新的每周数据和分析,第 28 周(7 月 8 日至 14 日)全球货运量下降 1%,主要原因是欧洲(-5%)、亚太地区(-2%)和非洲(-5%)的货运量下降。但独立日后北美(+6%)和中南美洲(CSA)(+4%)的货运量反弹,帮助全球货运量在通常需求较淡的月份保持相对稳定。

在运价方面,第 28 周全球平均价格小幅下跌 -1% 至每公斤 2.50 美元,亚太、中东和南亚 (MESA)、欧洲和中南美洲地区出口价格小幅下跌 (-1%)。但是,根据即期运价和合约运价的全市场平均值,这个每公斤 2.50 美元的价格仍同比上涨 +11%,并且仍远高于新冠疫情之前的同期水平(与 2019 年 7 月相比上涨 +44%)。与前几周一样,这些价格上涨主要是受亚太和中东与南亚地区出口价格上涨的推动,第 28 周这两个地区的平均价格分别上涨 +23% 和 +51%。

WorldACD:尽管七月需求略显低迷,但费率依然坚挺

 

尽管七月需求略有放缓,但房价依然坚挺 - 亚洲航空

7 月第二周,全球大多数地区的航空货运价格和需求略有下降,但由于亚洲和中东的需求持续增长和运价维持高位,货运吨位和全球平均价格仍明显高于去年同期。

根据 WorldACD Market Data 最新的每周数据和分析,第 28 周(7 月 8 日至 14 日)全球货运量下降 1%,主要原因是欧洲(-5%)、亚太地区(-2%)和非洲(-5%)的货运量下降。但独立日后北美(+6%)和中南美洲(CSA)(+4%)的货运量反弹,帮助全球货运量在通常需求较淡的月份保持相对稳定。

在运价方面,第 28 周全球平均价格小幅下跌 -1% 至每公斤 2.50 美元,亚太、中东和南亚 (MESA)、欧洲和中南美洲地区出口价格小幅下跌 (-1%)。但是,根据即期运价和合约运价的全市场平均值,这个每公斤 2.50 美元的价格仍同比上涨 +11%,并且仍远高于新冠疫情之前的同期水平(与 2019 年 7 月相比上涨 +44%)。与前几周一样,这些价格上涨主要是受亚太和中东与南亚地区出口价格上涨的推动,第 28 周这两个地区的平均价格分别上涨 +23% 和 +51%。

WorldACD:尽管七月需求略显低迷,但费率依然坚挺

 

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