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整个五月,中东和南亚地区的运价持续上涨 - 荷兰航空货运 (ACN)

根据 WorldACD 市场数据的最新每周数据和分析,来自亚太地区的航空货运需求和运价继续上涨至远高于去年的水平,尤其是从越南到欧洲的即期运价在过去两周内进一步飙升。

WorldACD 数据涵盖的每周超过 450,000 笔交易显示,基于即期运价和合约运价的整体市场市场平均水平,过去两周(第 22 和第 23 周),来自亚太地区的整体吨位和运价分别同比上涨 +20% 和 +16%。但仅看即期运价,就会发现过去几周亚太地区各主要出口国(特别是往欧洲路向)之间存在很大差异,因为由于强劲的需求和海运服务中断,托运人面临空运和海运运力的严重短缺。集装箱运输服务的中断,部分原因是由红海船只遇袭,最近几周由于某些主要市场的港口拥堵和船舶运力短缺,这种情况进一​​步加剧,促使更多货主选择空运解决方案。

https://acn.nl/rate-surge-continues-throughout-may-from-middle-east-south-asia-worldacd/

整个五月,中东和南亚地区的运价持续上涨 - 荷兰航空货运 (ACN)

根据 WorldACD 市场数据的最新每周数据和分析,来自亚太地区的航空货运需求和运价继续上涨至远高于去年的水平,尤其是从越南到欧洲的即期运价在过去两周内进一步飙升。

WorldACD 数据涵盖的每周超过 450,000 笔交易显示,基于即期运价和合约运价的整体市场市场平均水平,过去两周(第 22 和第 23 周),来自亚太地区的整体吨位和运价分别同比上涨 +20% 和 +16%。但仅看即期运价,就会发现过去几周亚太地区各主要出口国(特别是往欧洲路向)之间存在很大差异,因为由于强劲的需求和海运服务中断,托运人面临空运和海运运力的严重短缺。集装箱运输服务的中断,部分原因是由红海船只遇袭,最近几周由于某些主要市场的港口拥堵和船舶运力短缺,这种情况进一​​步加剧,促使更多货主选择空运解决方案。

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