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开斋节削弱需求,但费率保持坚挺 - 亚洲航空

全球空运平均运价自二月底以来保持每周上涨,进入四月第二周,虽然货量吨位数在斋月期间有所下降,但平均价格仍保持平稳,且与去年同期水平持平,自2022年年中以来的首次出现。

根据 WorldACD的最新每周数据和分析,第 15 周(4 月 8 日至 14 日)全球总吨位下降了-3%,其中巴基斯坦、孟加拉国和阿联酋等穆斯林国家的周环比降幅尤其巨大。

WorldACD 每周采集的 450,000 笔交易显示,全球平均运价在此前的六周里,每周的周环比涨幅均维持在在+2%和+3%之间。而今年第15周均价对比去年第15周持平,报每公斤2.52美元,显著高于新冠疫情前的水平(与 2019 年 4月相比+40%)。全球平均运价在 2021年底达到每公斤 $4.28 美元的峰值后在大部分时间内持续下跌,直到去年下半年企稳后维持在每公斤 $2.30 美元左右,直到去年第四季度才有所回升。自2024年2月下旬以来,运价重拾升势。

https://asianaviation.com/worldacd-eid-weakens-demand-but-rates-hold-firm/

开斋节削弱需求,但费率保持坚挺 - 亚洲航空

全球空运平均运价自二月底以来保持每周上涨,进入四月第二周,虽然货量吨位数在斋月期间有所下降,但平均价格仍保持平稳,且与去年同期水平持平,自2022年年中以来的首次出现。

根据 WorldACD的最新每周数据和分析,第 15 周(4 月 8 日至 14 日)全球总吨位下降了-3%,其中巴基斯坦、孟加拉国和阿联酋等穆斯林国家的周环比降幅尤其巨大。

WorldACD 每周采集的 450,000 笔交易显示,全球平均运价在此前的六周里,每周的周环比涨幅均维持在在+2%和+3%之间。而今年第15周均价对比去年第15周持平,报每公斤2.52美元,显著高于新冠疫情前的水平(与 2019 年 4月相比+40%)。全球平均运价在 2021年底达到每公斤 $4.28 美元的峰值后在大部分时间内持续下跌,直到去年下半年企稳后维持在每公斤 $2.30 美元左右,直到去年第四季度才有所回升。自2024年2月下旬以来,运价重拾升势。

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