WorldACD每周航空货运趋势（第13周）

货量增长停滞，运价再创新高

尽管全球空运货量的反弹势头有所放缓，运价仍在持续攀升，达到今年以来的新高。 这一趋势表明，航空燃油价格正在取代运力短缺，成为推动运价上涨的主要驱动力。

一、货量：增长停滞，区域分化

根据WorldACD数据，第13周（3月23日至29日）全球空运货量与前一周持平。六个区域中，四个区域货量出现下滑，另外两个区域仅录得个位数低增长。 这表明，尽管运力仍低于中东冲突前水平，但运力的逐步回归已基本吸收了当前的需求。

二、运价：连创新高，但涨势放缓

• 全球市场平均空运价（含附加费）继续上涨，达到今年以来的新高--每公斤2.98美元
• 然而，运价上涨的动能已连续第二周放缓：周环比涨幅从第 11 周的10% 降至第 12 周的5%第 13 周进一步收窄

运价上涨驱动力的转换

自 2月底伊朗战争爆发以来，航空燃油价格已翻倍有余燃油价格的高企不可避免地为运价提供了上行动力，并正在取代运力短缺，成为现阶段运价上涨的主导因素。

三、运力：海湾航司持续恢复，但仍受限

总部位于海湾地区的航司继续重建其运力，但仍面临冲突带来的制约，尤其是在客运航班安排方面。

近两周（3月16日至29日）运力变化

与前一阶段相比，各区域运力均有所增长，但恢复程度差异显著：

• MESA区域尽管近两周运力大幅回升 31%，但较去年同期仍低 33%，运力缺口依然显著
• 非洲始发地：运力增长最为突出（+15%），主要得益于海湾地区航司恢复了对非洲大陆的服务

报告中的图表包含了我们对航空货运市场发展的最新解读。

报告涵盖截至 2026 年 03 月 29 日 （星期日）的过去五周数据。

需求未能跟上运力增长步伐，市场供需趋于再平衡

根据WorldACD覆盖每周超过50万笔交易的最新数据，第13周（3月23日至29日）全球空运市场呈现 “货量区域分化、运价继续上涨 ”的格局。亚太与欧洲是仅有的两个货量周环比增长的始发地，而中东、非洲及北美均录得下跌。

一、货量：亚太欧洲微增，中东非洲领跌

周度表现

同比表现（较去年同期）

• 全球整体：下跌6%
• 中南美洲：唯一正增长区域+7%）
• 中东与南亚：跌幅最大-25%）
• 非洲：跌幅次之（-21%）

二、MESA至欧美：货量回落，开斋节影响部分数据

MESA至欧洲

• 周环比下跌11%，同比下跌20%
• 部分受开斋节假期（持续至上周初）影响
• 迪拜至欧洲：周环比下跌3%，同比下跌31%
• 印度至欧洲：周环比下跌1%，同比下跌13%

MESA至美国

• 各始发地表现分化：
  • 迪拜：周环比暴跌44%
  • 孟加拉国：周环比下跌40%
  • 印度：周环比增长6%，同比高出7%

三、即期运价：MESA至欧洲涨5%至美国涨9%，同比分别飙升84%和73%

尽管需求有所放缓，mesa始发地的即期运价仍在上涨。

MESA至欧洲

• 周环比上涨5%
• 迪拜领涨：周环比飙升28%
• 孟加拉国仅（-6%）和斯里兰卡（-1%）录得下跌
• 年同比上涨84%
  • 迪拜：每公斤5.44美元为去年同期的3倍
  • 科伦坡：每公斤4.77美元为去年同期的2倍

MESA至美国

• 周环比上涨9%，同比上涨73%
• 迪拜领涨：周环比飙升28%至每公斤10.33美元
• 其他始发地录得个位数涨幅
• 年同比表现：
  • 迪拜：暴涨152%
  • 印度至美国即期运价：每公斤7.77美元，同比上涨70%

亚太即期运价持续攀升

第 13 周，亚太始发地至主要目的地的即期运价继续全面上涨，但货量表现相对平淡，进一步印证了燃油成本推动已成为当前运价上涨的主导因素。

一、亚太至美国：即期运价周涨9%各始发地普涨

• 平均即期运价：周环比上涨9%至每公斤5.91美元
• 较去年同期高出8%
• 所有始发地均录得运价上涨

主要始发地周环比涨幅

二、亚太至欧洲：即期运价周涨4%印尼同比暴涨115%

• 平均即期运价：周环比上涨4%较去年同期高出28%
• 各始发地表现分化

主要始发地表现 

三、货量：相对平淡，亚太至美欧零增长或微增

与运价的全面上涨形成对比，亚太始发地的货量表现相对平淡：

• 亚太至美国：周环比零增长
• 亚太至欧洲：周环比仅增长1%

这一 “量平价涨 ”的格局，强化了燃油价格驱动运价上涨的判断--即便需求没有明显增长，成本端的压力仍在推高运价。

值得关注的异常值（受开斋节假期部分影响）

• 印尼：至美国货量周环比暴跌45%，欧洲至下跌27%
• 马来西亚：至美国下跌11%，欧洲至下跌14% 

四、市场前瞻：夏季时刻表启动，中东局势仍是关键变量

北半球航司将于4月初切换至夏季航班时刻表，这预计将在第14周对多个市场的运力与运价产生影响。

然而，相比季节性的时刻表调整，中东地区的持续冲突仍将是影响需求与运价的更大变量：

• 海湾地区运力虽持续恢复，但较去年同期仍低 331 tp5t
• 燃油价格高位运行，继续为运价提供成本支撑
• 地缘政治局势的演变，将直接影响航司的运力部署与航线规划

WorldACD穿透迷雾的数据洞察

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