WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 37 周

尽管多数市场货量反弹，印度至美国货量持续下跌

尽管在九月第二周，全球和美国的货运量出现了比较广泛的反弹，然而，自8月27日新的50%关税生效以来，印度至美国的航空货运量持续下降。

根据WorldACD市场数据的最新每周数据和分析，继货量在前两周分别环比下降了12%和11%后，从印度到美国的计费重量在第37周（9月8日至14日）再次环比下降了8%，。这些下降是在第34周出现28%的货量增长后发生的，当时美国于8月27日起对从印度进口的商品实施了新的50%的 "对等 "关税。

第 37 周的最新货量下跌使印度到美国的每周货运量比过去三个月的平均水平低了 14%。相比之下，印度到欧洲的空运量在第 34 到第 36 周持续上升，比去年第 36 周高出 2%，而在第 37 周则略微下降了 1%（周环比）。

与去年同期相比，印度到美国的空运货物吨位则在最近几个月总体上增加，这在一定程度上是由于美国进口商在寻求替代中国供应商方面所面临的压力。然而，在九月的前两周，受新关税制度的影响，印度到美国的空运货量与去年同期相比分别下降了13%和10%。而自四月以来，印度到欧洲的吨位总体上同比增加，然而，在过去两个月对比去年货量的涨幅有所缩窄。

中东与南亚区域出口，过去四周，迪拜对美国的货运吨数也出现了下降，第37周的计费重量比7月和8月的每周平均货量的跌幅超过了三分之一（-37%）。

全球和地区视角

在全球范围内，货运量在第37周回升，环比增长2%，中东和南亚的出口货运量下降（环比下降4%），但北美的货运量反弹（环比增长11%）完全抵消了这一跌幅，特别是美国在9月1日的劳动节公众假期之后。同时，来自亚太地区的货运量（环比增长2%）也有所增加。

在今年多数时间段经历了波动之后，中国大陆和香港至美国市场在最近几周已经稳定下来。中国大陆和香港至美国的货运量比去年同期低约8%，平均即期运价为每公斤4.58美元，约比去年的相应水平低14%。与此同时，在同一时期，中国和香港至欧洲的货运量一直保持较高水平，约高出8%，平均即期运价为每公斤4.21美元，约比去年的水平低4%。

有关更多详细信息，请参阅 1 tp2t 每周报告。
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