WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 30 周

台风 "韦帕 "过后，香港至美国的货运量反弹

7 月最后一周，受台风 "韦帕 "影响的航班取消后，运力有所恢复，中国大陆和香港至美国的空运货量出现反弹，但飞往欧洲的货运量恢复速度较慢。

根据 WorldACD 市场数据的最新周度数据，第 30 周（7 月 21 日至 27 日），从中国内地和香港发往美国的货运量出现反弹，其中从中国内地发往美国的货运量环比增长 +4%，从香港发往美国的货运量环比增长 +5%。此前一周，由于 7 月 19 日和 20 日台风韦帕导致香港和中国东南部部分地区数百个航班取消，货运量环比分别下降 - 3% 和 -9%。3% 和 -9%。但从香港发往欧洲的货运量仅少量反弹，第 30 周环比仅增长 +2%，而第 29 周对比之前一周则下降 -7%。中国大陆发往欧洲的货运量继前一周环比下降 -6% 之后，第 30 周又下降 -2%。

香港和中国东南部地区运力和吨位的回归，带动亚太地区至美国航线整体在第30周进一步上涨3%，这条航线今年以来波动尤为剧烈。

价格方面，根据WorldACD每周采集的超过50万条运单交易数据，第30周亚太地区至美国的即期价格相对稳定，环比上涨2%，至每公斤4.89美元。过去两周波动的另一个亚太市场是韩国至美国：继第29周环比下跌17%之后，即期价格在第30周反弹，上涨29%，至平均每公斤6.01美元，创下第8周以来的最高水平，也是今年以来的第二高水平。

第 30 周，亚太地区至欧洲航线相对稳定，整体货运吨位环比下降 2%，其中变化最大的是日本至欧洲航线，环比下降 10%。

7 月相对稳定

尽管如此，在经历了近几个月受美国贸易政策和关税影响的动荡时期后，全球航空货运市场在7月份相对稳定，第30周全球平均货运吨位和运费基本保持不变。 但与前一周相比，全球主要出口市场的货运吨位则略有变化，降幅达几个百分点。例如，就计费重量而言，欧洲出口货运吨位环比增长3%，但中东和南亚地区下降3%，北美始发地下降2%。
根据全市场合同运价和即期运价的平均值，第30周全球价格环比仅上涨+1%，平均为每公斤2.45美元，与去年同期水平基本持平。即期运价也相对稳定，全球平均即期价格环比上涨+1%，至每公斤2.66美元，这个价格水平与去年同期相比则下降-1%。非洲即期运价环比变化最大，在前一周环比上涨了13%后，本周环比下降-11%，。

货量较去年增长+5%

第30周全球计费重量比去年同期增长+5%。所有主要出口地区货量均有所增长，其中亚太地区同比增长+7%，中南美洲增长+5%，欧洲地区增长+3%。全球总体定价与去年相似，仅上涨 1%，最大的区别在于中东与南亚出口价格较去年的高位平均下降了 11%，而整个地区的即期价格同比则下降了 20%。

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