WorldACD每周航空货运趋势（第12周）

运价持续攀升，市场持续消化伊朗战争冲击

随着美以对伊朗发动军事打击及伊朗对区域内目标实施报复性袭击，全球空运行业正持续适应这一动态且极具挑战性的市场环境。在此背景下，最新数据显示，全球空运费率继续呈现强劲上涨态势。

根据WorldACD市场数据发布的最新周度统计，第12周（3月16日至22日）全球空运货量较前一周基本保持稳定，微跌1%然而，受关键市场进出港运力持续受限的影响，当前货量较去年同期仍低6%。

尽管货量表现平稳，全球各主要区域始发地的即期运价及整个市场平均运价却再度全面上涨。

• 市场中断与高度波动地缘冲突导致的运营环境不确定性持续
• 运力受限关键：区域进出港运力仍远低于正常水平
• 需求积压前期滞留货物仍在消化过程中
• 燃油成本高企：燃油价格较战前近乎翻倍

报告中的图表包含了我们对航空货运市场发展的最新解读。

报告涵盖截至 2026 年 03 月 22 日 （星期日）的过去五周数据。

由于全球多家主力货运航司仍面临严重的运力与运营中断，第12周（3月16日至22日）全球市场空运平均运价（含附加费）在前一周大涨10%、第10周上涨8%的基础上，周环比再度上涨7%至每公斤2.84美元。

即期运价走势与之类似，第 12 周环比上涨6%至每公斤3.38美元本轮上涨主要由中东与南亚（mesa）及亚太市场的即期运价分别环比上涨8% 所驱动。

至此，全球平均即期运价已较去年同期高出26%其中：

• 中东与南亚（MESA）：即期运价同比暴涨70%
• 非洲：同比上涨41%
• 欧洲：同比上涨23%
• 北美：同比上涨23%
• 亚太：同比上涨18%

由于海湾地区多家主力航司与机场的运力、航线网络及服务仍受到严重干扰，上述区域的即期运价均显著高于去年同期水平。

海湾运力增幅有限，南亚已恢复至战前水平

自2月28日对伊朗发动军事打击以来，中东与南亚（MESA）始发地的运力在第8、9、10周急剧下降。此后，运力逐步企稳并在第11周和第12周出现温和回升，周环比涨幅分别为6% 和2%。

然而，从同比维度看，运力缺口依然显著。第11周与第12周合计，mesa始发地运力较去年同期仍低37%。

分区域表现

• 海湾地区：运力同样在第11周（+6%）和第12周（+3%）出现回升，但当前运力较冲突爆发前（第7周）水平仍较低左右20%。
• 南亚地区在第11周（+7%）和第12周（+1%）连续回升后，南亚始发地运力已基本恢复至战前水平。

运力恢复不均的格局

海湾与南亚运力恢复速度的显著差异，折射出本轮危机对不同子区域的差异化冲击：

• 海湾地区仍面临空域限制、机场运营受限、欧美航司无法进入等多重制约，运力恢复缓慢
• 南亚地区受直接影响较小，加之替代运力快速补位，运力已率先回归常态

中东与南亚即期运价飙升

在经历前三周的大幅上涨（第11周即期运价周环比上涨22%）之后，中东与南亚（MESA）始发地的即期运价在第12周进一步上涨8%，但涨幅已相对温和。

分航线涨幅

根据WorldACD覆盖的每周超过50万笔交易数据，mesa区域内即期运价涨幅最大的航线为：

• 至非洲：周环比上涨18%至每公斤4.76美元
• 至 MESA 区域内：周环比上涨13%

海湾地区

从海湾地区始发的即期运价周环比上涨11%涨幅高于 MESA 整体水平：

• 至非洲：上涨24%
• 至 MESA 区域内：上涨12%

值得注意的是，由于运营限制，多数欧洲和北美航司目前仍无法运营进出海湾市场的航班，这进一步加剧了运力紧张，推高了即期运价。

MESA欧洲：此前两周已近乎翻倍

mesa始发地至欧洲的平均即期运价在第12周进一步上涨7%而在此前两周已几乎翻倍。

南亚主要始发地至欧洲的即期运价，目前均为一个月前（伊朗冲突爆发前）的约两倍：

• 印度：每公斤4.44美元
• 孟加拉国：每公斤4.82美元
• 斯里兰卡：每公斤4.85美元

货代反馈显示，积压货物与运力紧张共同推高了运价，而需求端依然保持强劲。此外，据报告，航空燃油供应受限也在进一步制约部分航司的运力投放。随着斋月及开斋节的结束，市场需求预计将进一步上升。

亚太需求旺盛，运价持续攀升

第 12 周，亚太始发地至欧洲的即期运价周环比上涨8%平均每公斤已超过5美元较去年同期高出26%WorldACD的数据显示，区域内主要空运始发地需求持续上升，舱位极为紧张，是推动运价上涨的核心因素。

运力小幅回升，但格局仍复杂多变

尽管第 12 周全球运力环比小幅回升3%多条重要航线的货机运力有所增加--航司与货代正试图借此填补关键市场的运力缺口--但整体运力形势依然严峻。

随着各航空公司将于 3 月 29 日启动夏季航班时刻表，运力格局仍处于高度复杂且快速变化的状态。

• 海湾地区空域与机场限制持续存在
• 燃油成本与短缺航空燃油价格持续上涨，部分国家（尤其是亚洲部分地区）出现燃油短缺，导致部分航司面临进一步的航班与运力限制 

前瞻：即期运价短期仍面临上行压力

强劲的运力需求，叠加上述供给端问题与不断上升的成本，意味着未来一段时期即期运价很可能进一步上涨---即便海湾地区的冲突不再升级，且假设局势不会迅速得到解决。

WorldACD穿透迷雾的数据洞察

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