WorldACD每周航空货运趋势（第一周）

全球货运量创历史新高，2025年总收入增长3%

根据WorldACD市场数据的最新数据和分析，2025年全球航空货运总收入（以美元计）将增长3%，达到自2021年和2022年新冠疫情爆发以来的最高水平，这主要得益于计费重量对比去年的显著增长，创下年度记录新高。

与去年相比，今年 12 月计费重量增长 7%，带动全球第四季度货量比去年同期亦增长 6%，涨幅略高于第三季度同比增长率（+5%），并超过了上半年 3% 的涨幅。这意味着 2025 年全年可计费总重量将比 2024 年创纪录的吨位水平高出 4%，2024 年当年的吨位增长率曾达到了创纪录的 11%。

根据 WorldACD 的数据每月超过 200 万笔交易记录，2025 年全球航空货运平均价格（以美元计）较 2024 年的历史较高水平微降（-1%），导致 2025 年整体市场总收入（或称成本，取决于读者在运输业务中的角色）比 2024 年增长 3%。

12月强劲增长

12月全球货运量同比增长7%，是2025年中单月同比增长的最高纪录，为又一个非同寻常且波动巨大的年份画上了圆满的句号。与今年大部分时间一样，这一增长主要得益于亚太地区货运量的进一步强劲增长：12月增长11%，全年增长8%。

亚太地区的增长数据反映了贸易流向的一些重大变化，最显著的是东南亚至美国的航空货运量大幅增长，而中国至美国的货运量则有所下降或停滞，与此同时，中国至欧洲及其他几个市场的货运量也大幅增长。

对比去年同期，价格稳定但略有下降

价格方面，12 月份全球平均整体市场价格（即期价格和合同价格的组合）为每公斤 2.65 美元，与上月持平。虽然，这个价格比 2024 年 12 月的相对高位下降了 2%，货量的提升显示，12 月份航空货运行业总收入同比仍然增长了 4%。

12月份平均即期价格为每公斤2.88美元，对比11月水平相对稳定。而在11月当月价格环比已经上涨7%，节前消费品补货以及中南美洲生鲜易腐类货物的运输需求带动了运价上周。但这些平均即期价格比2024年12月的同期水平低6%，其中中东和南亚（-20%）、欧洲（-10%）、北美（-9%）和中南美洲（-9%）。20%）、欧洲（-10%）、北美（-9%）和中南美洲（-9%）的即期价格同比大幅偏低。但由于需求持续强劲且运力相对受限，对比其他出口地区，亚太的即期价格与去年同期相比表现稍好（同比下降4%）。

类似去年同期的趋势

从 2025 年 12 月 22 日至 2026 年 1 月 4 日的两周内，运力总和与前两周相比下降了 9%（两周对两周的比较），而计费重量下降了 30%，平均运价下降了 5%。

这些趋势与去年同期非常相似，航空公司削减运力以应对年底需求下降的情况，唯一值得注意的区别是去年同期的运价更为稳定（-1%，两周对两周的比较）。 这可能反映了多种因素，包括去年2024年底中国电子商务需求持续强劲，而2025年底中国电子商务市场明显有所疲软；以及2025年农历新年日期较早-去年是1月29日，而2026年是2月17日。