WorldACD 《2025 年航空货运趋势周报》--第 40 周

台风过后，香港和中国大陆的货运量反弹

根据 WorldACD 市场数据的最新每周数据，尽管亚太市场的出口货运价格仍远低于去年的水平，但从香港和中国大陆到欧洲的航空货运量已从 9 月底 "超级台风拉加萨 "的影响中强劲反弹。

香港至欧洲的总计费重量在第40周（9月29日至10月5日）反弹，对比上周环比增长29%。在此前一周，受今年全球最大风暴的影响，香港、台湾和中国东南部地区的航班取消，计费重量降幅曾分别达到-19%。中国大陆至欧洲的总计费重量在第40周也回升了6%，此前两周，计费重量降幅曾分别达到-2%和-3%。3%。不过，受中国 "黄金周"（10月1日至8日）假期的影响，这一趋势更加复杂。中秋节前夕，空运货运量通常会激增，但这种趋势在今年却因超强台风 "拉嘎萨 "的出现而中断。去年，受中国 "黄金周 "假期的影响，第 40 周亚太地区整体销量环比下降了 -7%，而今年，受台风过后需求复苏的推动，亚太地区整体货量环比增长了 +1%。

日本至欧洲的货量连续第二周强劲增长（+13%），韩国至欧洲的货量在第40周也出现增长（+6%，环比增长），且已经连续五周出现增长。 而中国大陆和香港至美国的市场走势不太明朗，几个月来一直如此，第40周中国至美国的货运量进一步下降了-2%。但香港至美国市场趋势波动较大，在前周货量环比下降-15%后，本周稍有反弹，对比上周环比增长+7%。

与去年相比，货量增长，价格下跌

尽管上周需求反弹，但香港至美国的货量仍远低于2024年同期（-16%），这继续体现出美国取消低价值进口 "最低限度 "关税豁免政策的影响--这尤其打击了香港此前蓬勃发展的对美电商出口市场。
日本（同比-14%）和韩国（同比-32%）至美国的货运量也远低于去年的水平。但第40周，亚太市场整体至美国的货运量同比大幅增长（+7%），这得益于台湾（+62%）、越南（+50%）、泰国（+63%）和马来西亚（+34%）的货运量大幅增长。然而，第 40 周亚太地区至美国的平均即期价格为每公斤 4.77 美元，较去年同期水平下降了 18%。

亚太地区向欧洲出口航线，尽管第40周吨位同比增长8%，平均即期价格对去年同比仍下跌11%，达每公斤3.87美元。中国大陆（同比增长1%）和台湾（同比增长7%）是仅有的两个即期价格同比上涨的主要出口市场，香港（-12%）、日本（-5%）和韩国（-9%）的同比跌幅较大，而越南（-24%）、泰国（-14%）、马来西亚（-30%）、新加坡（-17%）和印度尼西亚（-18%）的同比跌幅更大。

与此同时，中东和南亚的出口吨位在第 40 周显著下降（-8%，周环比），跌幅主要来自印度出口货量下降。 受到包括 10 月 2 日印度全国公共假日在内的各种假期的影响，印度至欧洲的货量环比下降 13%；至美国的吨位则环比下降 17%。

第40周，基于即期和合同价格的全市场平均值，全球平均运价环比上涨3%，至每公斤2.51美元，主要因素是受中国黄金周假期影响，亚太地区起运价格环比上涨5%。与此同时，全球计费重量周环比下降2%，原因是中东和南亚地区（-8%）、欧洲（-5%）和北美（-3%）货量下降，也有部分原因是受到中国黄金周假期的冲击。

第 40 周全球总吨位同比增长 3%，主要由亚太地区同比增长 9% 带动，而平均整体市场运价与去年同期相比下降了 4%。

更多详情，请参阅 WorldACD 每周报告。